В этом году “ЮКОС”, и ранее действовавший в Украине по ряду направлений, заметно активизировался на отечественном рынке нефти и ГСМ. В первой половине года эта активизация была связана прежде всего с ростом добычи нефти компанией и планами “ЮКОСа” по развитию экспансии на зарубежные нефтерынки. Начало создания единой корпорации “ЮКОССибнефть” только усилило стремление её руководства использовать максимум возможностей для укрепления рыночных позиций новой структуры – в частности, в Украине. А в итоге последовавшей затем июльской атаки Москвы против “ЮКОСа” развитие деятельности компании на внешних рынках превратилось в насущную необходимость: внешняя экспансия стала способом компенсации потерь от агрессивных действий российских властных верхов. Санкционирование в августе российским руководством создания единой “ЮКОССибнефти” позволило корпорации наконец-то сосредоточиться на расширении своего рыночного влияния.

Внешняя экспансия станет в обозримом будущем главным направлением развития новой структуры также и потому, что образовавшаяся в итоге слияния двух крупных нефтяных компаний “ЮКОССибнефть” является безусловным лидером российской нефтяной отрасли, добывая более 30% нефти в стране. Подобные доминирующие позиции не только естественным образом переключают внимание руководства корпорации на расширение деятельности за рубежом, но и могут привести к направленным против “ЮКОССибнефти” действиям органов антимонопольного контроля России, тем самым ещё больше стимулируя компанию к развитию внешней экспансии.

Одно из главных направлений активности “ЮКОССибнефти” к Украине – стремление компании использовать отечественные нефтепроводы для увеличения поставок нефти на европейские рынки. Уже сейчас объём транспортировки принадлежащего данной российской корпорации сырья по трубопроводам Украины составляет более 20 миллионов тонн в год. В первую очередь имеется в виду реверсная работа маршрута “Одесса-Броды”. Так, “ЮКОС” одним из первых – наряду с ТНК – обратился к Киеву с предложением поставлять по данной магистрали российскую нефть в направлении Одессы с последующим экспортом по Чёрному морю. Дело в том, что с начала 2003 года нефтяные компании РФ испытывают дефицит экспортных нефтетранспортных мощностей, который продолжает расти на фоне увеличения добычи нефти в России. Поэтому “ЮКОССибнефть” в последнее время заметно активизировала лоббистские усилия по приобретению влияния на ситуацию вокруг “Одесса-Броды”, действуя совместно с ТНК-ВР. Параллельно руководство корпорации стремится ускорить начало экспорта нефти через Украину и далее в хорватский порт Омишаль по проекту “Дружба-Адрия”. Столь острая необходимость увеличения использования отечественных трубопроводов связана, кроме всего прочего, и с тем, что поставки российской нефти через недавно построенную Балтийскую трубопроводную систему оказались дорогостоящими и в значительной степени зависящими от сезонных колебаний погоды. В частности, нефтетранспортные мощности Украины планируется использовать для поставок сырья на крупнейшее нефтеперерабатывающее предприятие Польши – НПЗ Rafineria Gdanska, заинтересованность “ЮКОССибнефти” в приобретении которого известна. А в июне этого года отечественный нефтетранспортный монополист – ОАО “Укртранснефть” – заявила о намерениях совместно с “ЮКОССибнефтью” достроить нефтепровод “Братислава-Швехад”, по которому нефть российской корпорации будет экспортироваться в Австрию, и координировать вопросы транзита нефти через Словакию в целом.

В этом же контексте – сквозь призму нефтетранзитных интересов – стоит рассматривать и участие “ЮКОССибнефти” в качестве основного инвестора в строительстве нового нефтеперевалочного порта в районе Евпатории, в районе базы Военно-морского флота в Донузлаве. Заявление о готовности профинансировать строительство нового порта было сделано руководством корпорации ещё в начале этого года. Напомним, “ЮКОССибнефть” на сегодняшний день уже контролирует перевалку нефти через Феодосийский порт. Планируется также начало транспортировки сырья “ЮКОССибнефти” по маршруту “Кременчуг-Снегирёвка-терминал “Южный”, который сейчас используется для экспорта нефти ТНК-ВР.

Кроме расширения контроля над транзитом, корпорация заинтересована и в контроле над отечественными нефтеперерабатывающими заводами. На сегодняшний день “ЮКОССибнефть” является крупным поставщиком нефти в Украину (2,5 млн тонн в год), занимая лидирующие позиции по поставкам сырья на ОАО “НПК “Галичина”, однако не владеет акциями ни одного из украинских НПЗ. Объектами внимания корпорации является в первую очередь “Галичина” (госпакет акций), а также государственные доли акций двух других отечественных нефтеперерабатывающих компаний – ЗАО “Укртатнафта” и – в меньшей степени – ОАО “Нефтехимик Прикарпатья”. Кроме того, “ЮКОССибнефть” активно ищет возможности приобретения доли казахской государственной компании “КазМунайГаз” на ОАО “Херсоннефтепереработка”.

Ещё одно направление экспансии – импорт готовых нефтепродуктов. Так, в момент недавнего скачка цен отечественного рынка на ГСМ “ЮКОССибнефть” заметно увеличила поставки готовых нефтепродуктов в Украину, продавая их, в частности, компаниям “Галнафтогаз” и “Гефест” (Донецк).

Наконец, стоит отметить начало активной работы в Украине инвестиционного банка “Траст”, о котором руководство банка объявило в конце сентября. Данный банк входит в Международное финансовое объединение “Менатеп” – часть холдинга Group Menatep, контролирующего “ЮКОССибнефть”. Кроме того, сама нефтяная компания непосредственно владеет 19,98% акций “Траста”.

Таким образом, “ЮКОССибнефть” начинает создавать в Украине финансово-промышленный холдинг. Если корпорации удастся приобрести пакеты акций отечественных НПЗ и наладить сбыт (например, через сети “Галнафтогаза”), то уже в следующем году она сможет иметь в Украине вертикально интегрированный нефтебизнес, включающий не только переработку и продажу ГСМ, но и крупную финансовую структуру. В итоге на отечественном нефтерынке у лидеров – ТНК-ВР, “ЛУКОЙЛА”, “Татнефти” – появится серьёзный конкурент.